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  在现代社会下,中国传统企业不仅面临日益激烈的全国性竞争,而且,全球性竞争日益激烈,同时信息化的飞速发展将从根本上改变经济的组织结构和消费行为,如何在这种新的经济环境中生存、成长、壮大是对每一个企业领导人的挑战。
 
  这个挑战在竞争尤其激烈的汽车行业该如何化解和克服呢?引入六西格玛就是一个不错的选择,六西格玛,由于其严谨的方法和实施步骤、以面向最终用户来建立营运体系的管理思想,对于中国企业建立卓越的管理体系、获取并保持在国际市场上的竞争优势提供一个非常有效的管理思想和实践。
 
  虽然目前,一些中小型企业也开始运用六西格玛工具,来提高效率和创新开发能力,为扩大企业规模和提高国际竞争力奠定坚实的基础。
 
  但是,很多人都会问六西格玛到底难不难呢?适合于一般的传统企业吗?实际上,六西格玛管理适用于任何水平、任何企业,它功能强,可以测量到百万分之一的水平。因为它是要影响到整个公司,实施六西格玛需要上层领导的大力协助。
 
  六西格玛咨询是为企业实施六西格玛提供必须的管理工具和操作技巧;为企业培养具备组织能力,激励能力,项目管理技术和数理统计诊断能力的领导者,这些人才是企业适应变革和竞争的核心力量。从而使企业降低质量缺陷和服务偏差并保持持久性的效益,促进快速实现突破性绩效,帮助企业达到战略目标。
 
  张驰咨询一直以来与众多的知名汽车企业合作开展六西格玛项目,效果显著。张驰咨询先后与北汽福田汽车股份有限公司、吉利汽车、郑州宇通集团有限公司等汽车公司,以下就是详细的合作信息。
 
1、北汽福田汽车股份有限公司北京汽车销售分公司


 
       北汽福田汽车股份有限公司北京汽车销售分公司位于北京市昌平区,主营汽车等,公司技术力量雄厚,严把生产质量关。坚信信誉才是最大的赢家,同时秉承诚信为本的经营方针,所经营的产品质量可靠,价格合理。将创新作为发展的课题,一直不断为客户开发新的样品或产品。基于公司发展战略,于2017年与张驰咨询携手,导入六西格玛绿带咨询。


 
图:北汽福田汽车股份有限公司北京汽车销售分公司
 
  为北汽福田销售公司各关键岗位培养六西格玛绿带学员35位,并选择和实施近十个六西格玛绿带项目,项目范围覆盖市场预测、三包期损失降低、备品库存降低、降低销售差错率、提升周转率、缩短回款周期等。
 
2、吉利汽车
 
  吉利汽车工程研究院整车试制中心承担着吉利汽车新车型的试制任务,流程覆盖从接收新车型图纸到试制完成交付量产,在吉利汽车新型车开发中是承上启下的关键环节。
 
       随着吉利汽车快速发展,新型车研发任务越来越繁重,如何提高新车试制试装效率,缩短交付周期,及时发现和消除新车型品质风险,理顺供应链,吉利汽车研究院整车试制中心决定导入精益六西格玛管理,并于2016年与张驰咨询六西格玛战略合作伙伴,张驰咨询顾问团队当年进驻吉利汽车,开展六西格玛项目咨询服务。

 
图:吉利汽车
 
  一期项目培养黄绿带297名,实施项目297个,顺利完成预定培训任务,将吉利汽车研工程研究院带入六西格玛殿堂。2017年,乘势而上,开展绿带项目咨询,经过八个月的努力,为吉利汽车培养两期绿带,实施近包括优化紧固件库存、降低焊接虚焊缺陷等二十个绿带项目,获得项目直接收益超过2000万元人民币。有40人顺利通过CAQ绿带注册考试。黑带项目实施进行中。
 
3、郑州宇通集团有限公司
 
  郑州宇通集团有限公司是以客车为核心业务,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团,总部位于河南省郑州市。2012年,宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计55,456台,较2011年同比增长6.0%,实现销售额302.88亿元,较2011年同比增长17.1%,企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。
 
      据中国客车市场份额半壁江山的宇通集团,2013年,以“巩固中国客车第一品牌,成为国际主流客车供应商”为事业目标;坚持“以客户为中心,以员工为中心”的经营管理理念;不断壮大民族产业,引领行业发展方向。宇通集团特邀请张驰咨询为该集团提供了精益六西格玛整体解决方案并取得了预期效果。

 
图:郑州宇通集团有限公司
 
  2013年:实施六西格玛绿带咨询,本期项目优先在宇通供应链系统展开,共有19位绿带学员通过CAQ绿带注册考试;所有六西格玛项目均成功关闭。
 
  其实,汽车品牌的核心是品质,品质的核心是可靠性。世界上著名的大品牌之所以品牌认同度高,主要的原因也是最基本的条件是可靠性非常高。但现实中,很多消费者所购买的一些品牌的汽车,可靠性非常差。不是这里有毛病,就是那里有问题,“东方不亮西方亮”。
 
  这些品牌就是没有科学地做好汽车制造过程的品质管理。上世纪九十年代创立于摩托罗拉的六西格玛品质管理法,是一种非常科学的管理方法。他要求在制造某一产品时,从产品设计到材料品质,再到制造的每一道工序以及每一个工艺过程,都必须确保质量标准的偏移率控制在3.4PPM.,也就是说所有工序的质量偏移率(不合格率),必须控制在百万分之3.4。
 
  综上所述,制造汽车的过程控制非常重要,如果严格按六西格玛标准制造汽车,车辆的可靠性就会有质的飞跃,客户才会认同。因此,在汽车行业,六西格玛管理还有很长的路要走。张驰咨询也会继续在六西格玛管理行业探索前行。

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